十一小长假让打工人好好的喘了口气，在放松身心的休整之后，每个人能量满满，重新回到了打拼的轨道上，毕竟人生爱拼才会赢！在努力的道路上，能有一辆懂你又挺你的创业好车，再艰难的打拼也变得轻松一点。江铃新能源即将推出两款纯电物流车，江铃E顺达和江铃E福顺，为城配物流量身定制，能拉又能省，堪称城配用户的创富神车。
在刚刚落幕的2024新能源物流车挑战赛上，江铃E顺达崭露头角一战成名，以其远超同级的高效节能和卓越性能，圆满完成了自己的第一次首秀，并一举拿下全场六项大奖。而江铃E福顺在9月工信部申报的车型图一经曝光，就冲上头条热搜，引起了市场的广泛关注。
短短几个月连续推新两款新能源物流车，这意味着江铃汽车已经开始全面进军新能源市场。江铃汽车多年来一贯坚持以客户为中心，向市场提供高品质高性价比商用车，这两款全新纯电物流车来头不小，历时3年超500 人团队倾心打造，历经10万公里三高专项测试，50万公里整车耐久测试，100万公里客户感知驾评，品质千锤百炼，必将给市场带来新一轮的变革，给城配用户带来更理想的选择。
针对城配市场散户多，货源品类多样，货运成本高，日运货频次高等特点，两款新车从研发之始就精准定位城配用车，以精心打造的高效率、大空间、长续航等产品优势，赋予城配物流用户高效节能、舒适安全的全新驾乘体验。一句话，城配物流司机你们有福了！
装载更多，同级最大车厢。E福顺1890mm同级别最大车宽，比同类产品足足多1方装载空间。对于小成本的城配运输来说，每一趟可以多装2-3箱饮料，或者1-2箱果蔬，一天跑个三四趟，财富就这样细水长流日积月累。
高效节能，同级别电耗最低，同级别最大续航。在刚刚结束的新能源物流车挑战赛上，江铃E顺达在实际承载2.5吨的情况下，推算最大续航里程238km，百公里耗能25度电，每公里费用低至0.25元。（按照快充1度电1元钱来计算）如果日常承载在1-1.5吨的情况下，每公里电费预估0.2元左右。市面上大部分的新能源轻卡1公里用电在0.3度电左右，每公里耗费的电费大约在0.3元左右。E顺达每跑一公里就能省下0.1元，按照一天跑200公里的平均路程来算，E顺达一天能省下20元，一年工作300天，能省下6千元，真的是一笔不小收入。
江铃新能源这两款物流车真的是戳中了城配用户的心窝子了，不仅能装还能省，每天能多跑一到两趟生意，也不用心疼电费，小本生意也能有利可图，客户满意当然生意越做越好。
人性化设计，空间又大又舒适。E顺达和E福顺都拥有宽敞的驾驶舱，对高个人群非常友好，坐进去也不会觉得局促。 同时E福顺还提供一个非常人性化的设计选择，驾驶室可选3人座椅，是同级别最大最舒适的座位。这样既能满足休息时舒服平躺，还能满足两个随车人员的货运配送需求。
江铃E福顺和江铃E顺达两款全新纯电物流车的相继推出，让市场看到了江铃汽车对于新能源城配物流市场发力的决心和魄力。十月下旬江铃汽车将带领大家走进小蓝工厂，探究新能源车背后的工艺和科技。我们有理由相信这个国内商用车的领军品牌，一定会用实力证明节能高效，江铃制造。
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